Redadas europeas por dispositivos de desactivación en motores diesel Suzuki

May 14, 2023

BERLÍN, 27 abr (Reuters) - Fiscales de Alemania, Italia y Hungría han realizado búsquedas relacionadas con el uso de dispositivos de desactivación ilegales que proporcionan lecturas de emisiones manipuladas para cumplir con las normas de la Unión Europea en vehículos diésel Suzuki (7269.T).

Los fiscales alemanes dijeron en un comunicado el miércoles que su investigación se refiere a las personas responsables de Suzuki, el fabricante de automóviles número 4 del mundo, Stellantis (STLA.MI), que suministró al fabricante de automóviles japonés motores diésel, y el fabricante japonés de autopartes Marelli, que suministró piezas para esos motores

Las búsquedas se están realizando en Alemania, Italia y Hungría como parte de una acción coordinada de Eurojust, la agencia europea para la cooperación en materia de justicia penal.

Eurojust dijo que las redadas se llevaron a cabo "para contrarrestar el uso de dispositivos de emisión defectuosos en los motores, utilizados en automóviles de un fabricante japonés".

"Los dispositivos supuestamente se instalaron en los motores diesel fabricados en Italia de una gran cantidad de automóviles, dando la impresión de que las emisiones de óxido de nitrógeno de los vehículos estaban en línea con las regulaciones de la UE", dijo la agencia.

Luego, los motores se ensamblaron en los modelos de los fabricantes de automóviles en una planta de producción en Hungría, agregó la agencia.

Un portavoz de Suzuki de Japón, cuya sede europea está en Alemania, dijo que la empresa y la gerencia local "están cooperando con las autoridades investigadoras".

El vocero agregó que la compañía no podía hacer más comentarios porque las investigaciones están en curso.

Stellantis dijo que, como parte de una investigación en Fráncfort, se le había pedido a su subsidiaria FCA Italia que proporcionara información y documentos "sobre el uso de software de control de emisiones supuestamente inadmisible en motores diésel suministrados a Suzuki".

"La compañía continuará cooperando plenamente con las investigaciones sobre este asunto", dijo el fabricante de automóviles en un comunicado.

Marelli dijo en un comunicado que estaba cooperando con los investigadores.

"Marelli confía en que siempre hemos llevado a cabo nuestras operaciones en pleno cumplimiento de las regulaciones", dijo.

Stellantis dijo el año pasado que FCA Italia había sido investigada por un tribunal de París por acusaciones de fraude al consumidor relacionadas con la venta de vehículos diésel entre 2014 y 2017. leer más

Stellantis fue creada a principios de 2021 por la fusión de Fiat Chrysler (FCA) y la francesa PSA.

FCA ha estado trabajando para hacer girar una investigación multianual de fraude de emisiones en EE. UU. en torno a las camionetas Ram y los vehículos utilitarios deportivos Jeep con motores diésel. leer más

El uso de software ilegal o dispositivos de desactivación resultó en el escándalo del "dieselgate" en Volkswagen (VOWG_p.DE) en 2015, el mayor caso de este tipo hasta la fecha.

Volkswagen admitió haber usado el software para manipular pruebas de motores diésel y dijo que estaban involucrados 11 millones de vehículos en todo el mundo. Hasta ahora, el escándalo le ha costado al fabricante de automóviles alemán más de 40.000 millones de dólares en reparación de vehículos, multas y provisiones para futuras demandas legales.

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