La historia de Nelly Diener: la primera azafata de Europa

Nov 22, 2023

Era atrevida y adelantada a su tiempo.

La mayoría de la gente nunca habría oído hablar de Nelly Diener. Fue la primera mujer azafata en trabajar en Europa, un verdadero personaje, muy adelantado a su tiempo, que lamentablemente murió haciendo lo que amaba. Esta es su historia.

Nelly Hedwig Diener trabajó para Swissair Schweizensche Luftverkehr-AG. Eran una aerolínea innovadora en ese momento, por delante del resto de Europa. Los propietarios del negocio habían oído hablar del concepto estadounidense de tener una 'azafata' a bordo y decidieron seguir su ejemplo. Ellen Church introdujo este rol en los EE. UU. y fue la primera azafata del mundo, un concepto que se anunció en los periódicos locales. Era una época en la que volar era relativamente nuevo y peligroso, y la azafata estaría allí para tranquilizarse.

Nelly fue contratada como azafata el 1 de mayo de 1934 y tenía apenas 22 años. Voló en los primeros vuelos de Swissair de Zúrich a Berlín. Trabajó en el Curtiss-Wright AT32-C Condor II, un avión que era en su mayoría de madera y construido específicamente para Swissair. Era un biplano bimotor de 15 plazas, pintado de azul con detalles en naranja. Trabajó en muchos vuelos de corta distancia en Suiza y Alemania.

"No hagas un escándalo. Los optimistas están en demanda en la aviación. De lo contrario, deberías haberte convertido en un mecanógrafo".

- nelly

Nelly tenía algo de carácter y era conocida por su naturaleza alegre. Era muy popular y todos la querían. Era sincera y modesta, pero 'atrevida'. Se dijo que ahuyentó el miedo a volar de sus sensibles pasajeros. Fue apodada 'Engel der Lufte' o 'Ángel de los cielos'. Nelly era una mujer fresca y poco convencional en la aviación, muy adelantada a su tiempo. Le encantaba su trabajo y su uniforme de color azul celeste.

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El 27 de julio de 1934, su vuelo número 79 iba a ser el último. La primera asistente de vuelo de Europa había estado volando solo unos meses. El vuelo, utilizando un avión con identificación CH170, fue desde el aeropuerto de Zúrich Dubendorf vía el aeropuerto de Stuttgart Echterdingen antes de continuar con Berlín. El piloto era Armin Muhtematter, y el radionavegador era Hans Daschinger. Había nueve pasajeros a bordo.

"Volar es cosa de hombres, créeme. Pensarás en mí el último cuando tengas que hacer un aterrizaje de emergencia en algún campo de noche y con niebla, algo así sucede".

- nelly

El avión volaba a 3.000 pies cuando se desató una tormenta. La estructura del ala derecha falló y el ala se separó de la aeronave. El avión se estrelló en un bosque entre Wurmlingen y Tuttlingen y estalló en llamas al impactar. Las doce almas a bordo murieron en el accidente. La fractura en el soporte del motor y el ala derecha fue la principal causa del accidente. Se cree que la construcción y la soldadura eran defectuosas. Una segunda fractura fue provocada por el mal tiempo.

"Los zapatos han sido pulidos, los rollos están engrasados. Se han llenado varios frascos con té, caldo y café. Mi corte de pelo de Marlene Dietrich es perfecto. ¡Estoy lista!"

-Nelly

Escritora: Patricia se une a Simple Flying con más de 20 años de experiencia en aviación. Se ha desempeñado como tripulante de cabina en vuelos desde clase económica hasta jets privados. Patricia tiene un diploma de posgrado a nivel de maestría en Factores Humanos en la Aviación y ha escrito sobre aviación desde 2010. Con sede en Dubái.