Los pedidos de obra nueva se recuperaron con fuerza

Jul 01, 2023

en Hellenic Shipping News30/03/2023

Fuente: aliado

En una nota similar, el agente marítimo Banchero Costa agregó que "TMS Tankers realizó un pedido de 2 x LR2 en New Times Shipyard para entrega durante la primera mitad de 2026, el precio informado fue de $ 63 millones cada uno. Wuchang SI, de propiedad estatal, recibió un pedido de Athenian Petroleros para la construcción de 4 camiones quimiqueros de 18,500 TPM para entrega en 2025 por un precio reportado de alrededor de $30 millones cada uno.

Fuente: Banchero Costa

Los propietarios taiwaneses, Wisdom Marine, acordaron construir en Namura y Hakodate 4 buques graneleros Handysize de 40.000 TPM por un precio de alrededor de 33 millones de dólares cada uno. Century Bulk Carriers comprometió 2 x 63,000 dwt Ultramax en COSCO Zhoushan entrega base en la segunda mitad de 2026 a $ 32 millones cada uno. En el mercado Car Carrier, GSI (Guangzhou Shipyard) recibió un pedido de los propietarios coreanos HMM por 3 buques de 8.600 ceu. Entregas esperadas en 2025 y 2026, precio reportado alrededor de $200 millones cada una".

Mientras tanto, en el mercado de S&P esta semana, Allied dijo que "la semana pasada, la actividad general de ventas de segunda mano se retrajo, debido principalmente a un mercado SnP de petroleros más débil. Más detalladamente, el sector de graneles secos estuvo más activo que la semana anterior, con un volumen de transacciones. En términos de preferencia de tamaño, la atención se centró principalmente en los Suezmax, que representaron aproximadamente la mitad de las transacciones, seguidos por los Handysize. Los buques que cambiaron de manos tenían un promedio de alrededor de 11 años, más jóvenes que la semana anterior. El sector de petroleros ha perdido terreno con un número de transacciones considerablemente inferior al de la semana anterior.La actividad en el segmento de petroleros de producto fue limitada, que suele ser el motor del mercado de petroleros SnP.La semana pasada, la antigüedad de los buques vendidos volvió a los niveles normales de 15 años. viejo".

Fuente: aliado

Banchero Costa agregó que "una semana ocupada en el mercado seco con muchas ventas reportadas en todos los segmentos. El MOUNT FABER 177,000 tpm 2008 construido Namura se vendió a $22.7 millones, el MULAN 176,000 tpm 2005 construido Universal (equipado con BWTS) parece estar a la venta a compradores chinos a $ 16,2 millones. El CHS SPLENDOR 170,000 dwt 2006 construido IHI (equipado con BWTS) se rumoreaba a los compradores de Medio Oriente por un precio de $ 17 millones. United Maritime, después de las adquisiciones de los últimos meses, se informó detrás de la compra de otro eco Panamax: el IKAN KERAPU 78,000 tpm 2015 construido Sasebo (equipado con BWTS) a un precio de alrededor de $ 26 millones. Otro Panamax controlado por japoneses fue vendido a un propietario griego, el TR INFINITY 77,000 dwt 2015 construido Imabari (equipado con BWTS) fue a Newport SA a $ 25,4 millones. El BLUMENAU 82,000 tpm 2012 construido Taizhou CATIC (equipado con BWTS) fue vendido por propietarios alemanes a W Marine a $ 19,8 millones. El antiguo MAGIC MOON 76,000 dwt 2005 Imabari se rumoreaba a los compradores coreanos a $ 13,95 millones. Mercado ocupado también en el segmento Supramax: se rumoreaba que el Tess58 AMIS ORCHID 58,000 dwt 2012 construido Tsuneishi Cebu (equipado con BWTS) se vendió por un precio superior a $ 19 millones, incluido un TC indexado hasta enero de 2024 a 104% BSI. El SERENE JESSICA 52,0000 tpm 2011 construido STX Dalian (equipado con BWTS) se informó a compradores no revelados a $ 14,9 millones, mientras que el AIS SUN 57,000 dwt 2010 construido Yangzhou (equipado con BWTS) parece vendido a compradores indonesios a $ 11,2 millones. Un acuerdo sustancial para Handies grandes: 3 x B Delta tipo 39.500 dwt 2014 construidos Chengxi WULIN, ERRADALE y ERISTOL (todos BWTS equipados) fueron vendidos en bloque por Swire a JP Morgan a $ 20,25 millones cada uno ", dijo el agente marítimo.

Fuente: Banchero Costa

Mientras tanto, "las ventas de petroleros de segunda mano se mantuvieron enfocadas en buques más grandes y antiguos: dos Suezmax EUROVOYAGER 159,000 dwt 2005 construido Daewoo (equipado con BWTS) y WHITE TRADER 150,000 dwt 1999 construido NKK (equipado con BWTS) se vendieron a $ 37 millones y $ 27 millones, los compradores permanecieron Otro propietario griego hizo una jugada de activos notable: Chartworld vendió el Sasebo LR2 STAR PROSPERITY 115,000 tpm construido en 2009 a $ 41 millones a compradores no revelados; el barco fue comprado en abril de 2021 por poco menos de $ 20 millones. En las unidades Mr sector 2, JO KARI Hyundai Mipo de 47.000 tpm de 2007 (equipado con BWTS) y OCEAN III Bohai de 46.000 tpm construido de 2007 (equipado con BWTS), se vendieron a compradores no revelados por más de 22 millones de dólares y en la región de 21,5 millones de dólares, respectivamente”, concluyó Banchero Costa. Nikos Roussanoglou, Hellenic Shipping News Worldwide