Audi Excellence: revelando los 10 mejores motores de su ilustre historia

Aug 22, 2023

Con éxitos masivos en carretera, pista y rally, no sorprende que Audi tenga algunos motores increíbles en su arsenal.

Audi es una marca reconocible para casi cualquier persona, ya sea un entusiasta de los automóviles o no, gracias a décadas de éxito en la producción de automóviles de lujo de alta calidad para las masas. Entonces, para la mayoría, los tipos de motores asociados con la marca serían en su mayoría diésel de 2.0 litros o motores de gasolina de menos de 200 caballos de fuerza, ya que esto es lo que se esconde debajo del capó de la mayoría de los Audi producidos.

Sin embargo, a pesar de que la mayoría de sus autos son bastante comunes, Audi construyó su marca y reputación al promover sus capacidades a través del automovilismo, como su inmenso éxito en los rallyes del Grupo B en los años 80. Como resultado, Audi siempre ha sido sinónimo decoches de alto rendimientotambién, lo que inevitablemente ha llevado a que algunos motores verdaderamente legendarios adornen los capós de sus modelos insignia.

Fabricante

Audi

Años

1984 - 1991

Configuración

Turbo 5 en línea

Desplazamiento

2.1 - 2.2 litros

Fuerza

217 - 600 caballos de fuerza

Esfuerzo de torsión

210 - 435 libras-pie

Combustible

Gasolina

Aplicaciones notables

Audi S1 ​​Pikes Peak, RS2 y Quattro

Comencemos visitando el motor que ayudó a llevar a Audi al éxito en los rallies en la década de 1980, que es este 5 cilindros en línea turbocargado de 2.1 litros. Desarrollado inicialmente para el Audi Sport Quattro de 1984, que era un diseño especial de homologación para que Audi pudiera competir en la clase de rally del Grupo B, este motor no solo era feroz para su época, sino que también tenía una nota de escape sublime y también era increíblemente ajustable. .

Esto se puede demostrar con el rendimiento bruto de los Pikes Peak Audi S1 ​​Quattros: monstruos que escupen fuego que se desarrollaron al norte de los 600 caballos de fuerza y ​​​​fueron equipados con la aerodinámica más extravagante para ayudarlos a subir el paso de la montaña lo más rápido posible.

Este motor también propulsó el UR Quattro y, finalmente, el Audi RS2 en un formato de 2.2 litros, el último de los cuales inició la locura por los vagones rápidos, e incluso podría vencer a un McLaren F1 a 30 mph, gracias a la baja potencia. e increíble sistema de tracción total.

Relacionado: 10 razones por las que cada Gearhead debería conducir un Audi Quattro

Fabricante

Audi

Años

2001 - Presente

Configuración

W12

Desplazamiento

6.0 litros

Fuerza

420 caballos de fuerza

Esfuerzo de torsión

405 libras-pie

Combustible

Gasolina

Aplicaciones notables

audi a8

Este próximo motor vuela un poco más por debajo del radar que el Inline-5 anterior, principalmente porque no es un escupefuego que grita, y tampoco lo encontrará alojado bajo el capó de un auto de rally de arco ancho. No, este W12 es la última palabra en refinamiento y lujo hasta llegar a Rolls-Royce y Maybach (a dos o tres veces el precio), ya que ofrece un rendimiento sin fin en el sedán insignia de Audi: el A8.

Es raro que veamos un motor de cualquier tamaño en la configuración 'W', siendo los V12 mucho más comunes, pero estamos contentos de que Audi haya optado por trabajar para desarrollar este motor, ya que es posiblemente uno de los más suaves y refinados. motores disponibles en el segmento de automóviles de lujo, y realmente muestra lo que pueden lograr los fabricantes de clase mundial como Audi.

Audi hizo planes para construir el W12 y montarlo en el medio dentro de un superdeportivo de aluminio desnudo llamado Avus, aunque lamentablemente los planes nunca despegaron; ¿Podrían haber desafiado al poderoso McLaren F1 hace 30 años si hubieran seguido adelante con el proyecto?

Fabricante

Audi

Años

1999 - 2001

Configuración

V6

Desplazamiento

2.7 litros

Fuerza

380 caballos de fuerza

Esfuerzo de torsión

324 libras-pie

Combustible

Gasolina

Aplicaciones notables

Audi B5 RS4

Volvamos a bordo con algunos modelos más orientados al rendimiento y, en particular, un sector en el que Audi sobresale regularmente: el vagón, o 'Avant', como lo llaman. El Avant en cuestión es el B5 RS4, que fue el primer modelo RS que siguió al RS2 y que albergaba un maravilloso motor V6 de 2.7 litros con doble turbocompresor.

Not only was this engine incredibly tuneable, leading to some fabulous high-sleeper builds, but it was also perfectly useable in everyday situations, which meant the RS4 could be used day in and day out without stress. No wonder then, that these RS-Avants become super popular as the years rolled by with the later RS4 and RS6s - " rel="noopener noreferrer" target="_blank">ya que realmente podían superar a los Porsche 911, pero también llevar a toda la familia al extranjero con quince días de equipaje en el maletero.

Este V6 realmente ayudó a colocar a Audi en el mapa, como un productor constante de autos de alta calidad y alto rendimiento que también podían ser confiables para el uso diario.

Fabricante

Audi

Años

2005 - 2011

Configuración

V8

Desplazamiento

4.2 litros

Fuerza

420 caballos de fuerza

Esfuerzo de torsión

317 libras-pie

Combustible

Gasolina

Aplicaciones notables

Audi B7 RS4

Para continuar donde lo dejamos, aquí está el motor V8 de 4.2 litros de la próxima generación RS4, que por primera vez se ofreció como sedán y convertible, así como el esperado Avant. Este motor V8 también se presentó en estados de sintonía más bajos en varios modelos, y también en el R8 de primera generación: es la variante de mayor potencia del R8 y RS4 en la que nos estamos enfocando aquí.

Lo increíble de este V8 es que realmente no se conduce como la mayoría de sus hermanos de 8 cilindros, ya que acelera a 8000 rpm alucinantes, lo que proporciona una nota de motor increíble y lo alienta a seguir disparando a través de la puerta abierta. transmisión manual de seis velocidades. Los kits de supercargadores también son populares entre ellos, con una potencia muy por encima de los 600 caballos de fuerza, aunque incluso en la sintonía estándar, este es un motor animado y alentador, con mucho gruñido bajo.

Relacionado: Esto es lo que vale hoy el Audi RS4 de 1999

Fabricante

Audi

Años

2000 - 2005

Configuración

V8

Desplazamiento

3.6 litros

Fuerza

660 caballos de fuerza

Esfuerzo de torsión

515 libras-pie

Combustible

Gasolina

Aplicaciones notables

Audi R8 LMP

Es imposible hablar sobre el éxito de ventas de Audi sin relacionarlo con su desempeño simplemente dominante en varias carreras de resistencia a principios de la década de 2000, en particular las importantes carreras de 24 horas de Le Mans; entre los años 2000 y 2005, el Audi R8 LMP obtuvo la victoria en Le Mans 4 veces, perdiéndose solo en 2003.

El motor que se encontraba dentro del R8 LMP en ese entonces era una verdadera obra maestra: este V8 de 3.6 litros tenía doble turbocompresor y ayudó a restablecer a Audi como un ícono del automovilismo en el siglo XXI, además de algunos éxitos en el British Touring Car. Campeonato, Audi no había experimentado ningún éxito real en el automovilismo mundial desde sus días en el Grupo B.

Este V8 altamente nervioso de 660 caballos de fuerza era el arma necesaria para derrotar a Porsche en Le Mans, y su punto fuerte era sin duda la confiabilidad: de las 177 carreras que disfrutó el R8 LMP, solo 14 terminaron como DNF, y ni una sola vez. hasta una falla en el departamento de motores; increíble para un coche de resistencia!

Fabricante

Audi

Años

2006 - 2009

Configuración

V10

Desplazamiento

5.5 litros

Fuerza

650 caballos de fuerza

Esfuerzo de torsión

811 libras-pie

Combustible

Diesel

Aplicaciones notables

Audi R10 LMP

Deseosos de expandir aún más este éxito en las carreras de resistencia, Audi fijó su mirada en un regreso en 2006 pero con un corredor completamente nuevo, y esta vez, realmente mezclaron un poco las cosas. El Audi R10 fue un coche de carreras único, ya que contaba con un motor diésel, que acabó revolucionando el aspecto que tendría un coche de Le Mans de éxito.

Una vez más, Audi dominó absolutamente, con una primera victoria en las 24 Horas de Le Mans en 2006, y luego nuevamente durante los siguientes 2 años: estaba claro que una vez más, los ingenieros de Audi habían producido un motor simplemente mágico para las carreras de resistencia.

La economía de combustible mejorada significaba que los conductores tenían que poner mucho menos frecuencia, y sus masas de torque realmente los ayudaron a lograr tiempos de vuelta asombrosos. El piloto del equipo Tom Kristensen ganó con tanta frecuencia en los autos LMP R8 y R10 que se le ha otorgado el apodo de 'Mr Le Mans', lo que demuestra cuán exitosas fueron estas impresionantes máquinas en la pista.

Fabricante

Lamborghini-Audi

Años

2009 - 2023

Configuración

V10

Desplazamiento

5.2 litros

Fuerza

429 - 620 caballos de fuerza

Esfuerzo de torsión

398 - 428 libras-pie

Combustible

Gasolina

Aplicaciones notables

Audi S6, RS6 y R8

​​​​​​​Hay otro R8 con el que estarán familiarizados más entusiastas, y este modelo en particular ha sido el superdeportivo insignia de la marca durante 17 años, y quizás la característica más dulce del R8 de carretera es el montaje central. , Motor V10 de 5.2 litros derivado de Lamborghini.

Este gran bloque acelerará hasta las 8700 rpm, e incluso más con el limitador modificado y eliminado; de hecho, hay una gran cantidad de modificaciones que mejorarán enormemente el rendimiento de este motor V10, incluidas las feroces configuraciones de doble turbo.

Si bien los primeros Audi R8 con motor V8 tenían un rendimiento más parecido al de un automóvil deportivo de muy alta gama, la introducción del V10 impulsó adecuadamente al R8 al territorio de los superdeportivos genuinos; También aplicado al RS6 de la misma época, Audi estaba ansioso por mostrarle al mundo que los vagones familiares locos todavía eran una parte muy importante de su timonera.

Relacionado: Esto es lo que extrañaremos del icónico Audi R8 V10

Fabricante

Audi

Años

2008 - 2012

Configuración

V12

Desplazamiento

6.0 litros

Fuerza

500 caballos de fuerza

Esfuerzo de torsión

737 libras-pie

Combustible

Diesel

Aplicaciones notables

Audi Q7 V12 TDI

Sin embargo, es posible que con la introducción de un Audi Q7 V12 en 2008, Audi se haya vuelto un poco loco. Un SUV V12 suena lo suficientemente loco como es, pero cuando lo combinas con el hecho de que el V12 en cuestión es un diesel de 6.0 litros, de repente suena un poco loco.

Loco o no, Audi siguió adelante y, de hecho, produjo el modelo desde 2008 hasta 2012, aunque, por supuesto, no fabricaron muchos, el problema es que el diésel V8 ya era un automóvil increíblemente capaz y refinado. , a casi la mitad del costo. Independientemente, amamos y admiramos a Audi por tener la botella para crear y luego vender este motor mental en un SUV de lujo; ahora es un verdadero auto unicornio, y creemos que será un clásico imprescindible para los coleccionistas de oscuros logros de ingeniería en los años venideros. Es el único V12 diesel de producción de todos los tiempos, y es probable que siga siendo así para siempre.

Fabricante

Audi

Años

2009 - Presente

Configuración

Turbo 5 en línea

Desplazamiento

2.5 litros

Fuerza

340 - 407 caballos de fuerza

Esfuerzo de torsión

331 - 368 libras-pie

Combustible

Gasolina

Aplicaciones notables

Audi TT RS, Audi RS3

​​​​​​​En los últimos años, Audi ha querido jugar con el legado para ayudar a promover y vender modelos más nuevos, en particular productos de gama alta, como los RS6 de la edición Nogaro Blue, que son un retroceso a la primera camioneta deportiva. RS2 que ofrecieron. Entonces, tal vez, este cinco cilindros en línea turboalimentado sea un retroceso a los motores de 5 cilindros de 2.1 y 2.2 litros de los Quattros de la década de 1980 que discutimos primero.

Lo sea o no, sigue siendo un motor totalmente soberbio que impulsa algunos de los autos más divertidos de conducir que Audi ha producido este siglo, incluidos los increíbles modelos TT-RS y el desprevenido Audi RS3, un hatchback. con suficiente potencia y agarre para desafiar a algunos de los autos deportivos más formidables en la carretera.

Una banda sonora excepcionalmente estridente, una excelente banda de potencia y cifras impresionantes son razón suficiente para incluir este motor en nuestra lista; es solo una prueba de que un gran motor no tiene que ser enorme, al igual que se puede tener mucha potencia y disfrute con un motor de baja cilindrada y pequeña capacidad si está diseñado por los mejores.

Fabricante

Audi

Años

2012 - Presente

Configuración

V8

Desplazamiento

4.0 litros

Fuerza

420 - 630 caballos de fuerza

Esfuerzo de torsión

406 - 627 libras-pie

Combustible

Gasolina

Aplicaciones notables

Audi RS6 Avante

Sin embargo, en la parte superior del árbol, Audi todavía produce algunos motores grandes que tienen un impacto aún mayor, como el V8 de 4.0 litros y 63 caballos de fuerza, con doble turbo, que llama hogar al último RS6. .

Cualquier motor que pueda propulsar un vagón de 4,500 libras a velocidades de más de 200 mph merece absolutamente una mención en un artículo que honre la excelencia de los motores Audis, es simplemente un rendimiento alucinante, y lo que es más increíble es que son enormemente susceptibles de ajuste. también - 1,000 caballos de fuerza es un trabajo liviano para estos V8.

También es un motor inteligente, con control de ruido activo y soportes de motor activos, lo que significa que cuando los conductores golpean su RS6, los ocupantes escucharán y sentirán un mínimo de ruidos o vibraciones molestos. Es más, cuando viaja a velocidad de crucero, el V8 de 4.0 litros apagará la mitad de sus cilindros, lo que aumentará la economía de combustible y demostrará que los motores excelentes funcionan para usted todo el tiempo, no solo cuando lo está golpeando. Con motores como estos, Audi será para siempre el rey coronado de las camionetas superdeportivas, y con razón.

Dan Clougher es un distribuidor de autos clásicos con sede en el Reino Unido que se unió al equipo de HotCars en 2023; Como escritor entusiasta, está emocionado de contribuir y agregar su toque al equipo de HotCars. Si bien Dan tiene un amor genuino por cualquier cosa con cuatro ruedas, su verdadera pasión son los clásicos modernos, europeos y de mediados de siglo. Como nunca ha dejado el piso de la sala de exhibición desde que terminó la escuela, Dan siempre tiene un buen ojo en el mercado de autos usados ​​y nunca está demasiado lejos de un piso de subastas.