Los 10 sedanes deportivos de lujo menos confiables que romperán su banco

May 16, 2023

Estos sedán deportivos de lujo exhiben un desempeño y una comodidad impresionantes, pero su alto costo de reparaciones y mantenimiento puede dejarlo sin sangre.

El mercado de sedán de lujo está lleno de excelentes autos, gracias a marcas de lujo como Maserati, Audi, BMW, Porsche, Jaguar, Mercedes-Benz, Cadillac y más. Modernocarros de lujo están construidos con tecnología de punta para la mejor experiencia de conducción, materiales de alta calidad y comodidades para la máxima comodidad. Obtienen un alto rendimiento de los potentes motores, al tiempo que cuentan con sistemas de suspensión avanzados. Tener todas estas características hace que los autos de lujo sean bastante caros, lo que a veces vale la pena, ya que su excelente calidad de construcción los convierte en algunos de los autos más confiables del mercado.

Si tienes que gastar miles de dólares en un lujosedán deportivo, no querrás terminar con un auto que te deje varado en el camino. Pero a veces no todas las marcas de lujo se ajustan al estándar de la industria en cuanto a calidad de construcción sólida, lo que da como resultado automóviles poco confiables plagados de innumerables problemas mecánicos. Además, algunas de las piezas y componentes pioneros utilizados en los sedanes deportivos de lujo pueden ser propensos a fallar y pueden requerir mantenimiento y reparaciones costosos que afectarán su presupuesto.

Para ayudarlo a evitar todo esto, aquí están los 10 sedanes deportivos de lujo menos confiables que arruinarán su banco con costos elevados de mantenimiento y reparación.

Los modelos Volvo cuentan con clasificaciones de seguridad líderes en la industria y un estilo minimalista, pero cuando se trata de confiabilidad, es un acierto o un fracaso para la marca, ya que algunos modelos Volvo tienen una confiabilidad sólida mientras que otros son francamente poco confiables. El S60 es uno de los modelos Volvo menos confiables, con 29 problemas informados en RepairPal.

Los problemas comunes incluyen problemas de transmisión, fallas en el montaje del puntal delantero, cambios erráticos, fallas en el módulo de control del ABS, fugas de refrigerante y más. CarEdge informa que el mantenimiento del Volvo S60 le costará $9,164 durante los primeros 10 años.

La impresionante línea de modelos del Cadillac CT5 tiene en cuenta las necesidades de cada conductor, desde el eficiente CT5 Luxury hasta el CT5-V Blackwing que destroza llantas. Desafortunadamente, la confiabilidad es una de las áreas donde el CT5 no sobresale. Consumer Reports otorgó al CT5 una calificación de confiabilidad prevista de 2/5 y una puntuación general de 63/100, lo que coloca al sedán de cuatro puertas de lujo en el puesto 10 de 15 en su segmento.

Además, Consumer Reports aconseja a los posibles compradores que eviten el CT5 por completo, citando fallas significativas, especialmente problemas relacionados con el tren motriz. En otra parte, CarEdge informa que el CT5 cuesta $9,221 en mantenimiento durante los primeros 10 años.

El Audi A6 no ha tenido un buen desempeño en el departamento de confiabilidad en los últimos años, siendo 2018 y 2019 los peores años modelo para el sedán de lujo, según Consumer Reports, recibiendo una calificación de confiabilidad abismal de 1/5 en ambas ocasiones. En la última encuesta de confiabilidad de WhatCar, el Audi A6 ocupó el último lugar en su categoría, lo que afectó la calificación general de la marca, ya que Audi ocupó el puesto 22 de 31 marcas.

Consumer Reports examinó los problemas relacionados con la electrónica del automóvil, la integridad de la carrocería y los problemas del motor. Según WhatCar, los componentes eléctricos del motor contribuyen con el 22 % de los problemas del A6, seguidos de cerca por los componentes eléctricos ajenos al motor con un 20 %. Otros problemas menores afectan la carrocería, el infoentretenimiento, los frenos, la suspensión, la dirección, el aire acondicionado y la caja de cambios. La publicación agrega que casi la mitad de los modelos Audi A6 actuales sufren problemas de confiabilidad. Le costaría $ 916 anuales en costos de propiedad para el A6, según RepairPal, y $ 9,252 en 10 años por CarEdge.

El Audi S4 es uno de los mejores sedán de lujo en cuanto a comodidad y rendimiento, pero se queda corto cuando se trata de confiabilidad. RepairPal considera que el Audi S4 2023 es bastante poco confiable, lo que le otorga una calificación de confiabilidad de 2/5 "por debajo del promedio", lo que lo ubica en el puesto 27 entre 31 autos medianos de lujo.

RepairPal atribuye esta calificación a los costos más altos de mantenimiento y reparación del S4 que otros vehículos y la alta frecuencia de reparaciones importantes. El costo promedio de reparación del S4 es de $1,171 al año, que es $432 más que el estándar de la industria para autos medianos de lujo. Los problemas comunes informados para el S4 incluyen problemas de transmisión que pueden costar hasta $ 4,000 en reparaciones, fallas en la bomba de agua, problemas con la bomba de combustible y problemas de encendido. Según CarEdge, los costos de mantenimiento de 10 años del Audi S4 ascienden a alrededor de $9,345.

Históricamente, la marca Alfa Romeo no ha sido sinónimo de confiabilidad a largo plazo y el Giulia ha hecho muy poco para rechazar esa reputación. Aunque el moderno Giulia está un paso por delante del problemático GTV6, tiene sus propios problemas. En la última encuesta de confiabilidad de WhatCar, el Giulia ocupó el puesto 18 entre 19 autos ejecutivos y de lujo.

Tuvo igualmente los mismos resultados en Consumer Reports, ya que el Alfa Romeo Giulia 2021 ocupó el puesto 15 de 17 autos compactos de lujo, con una abismal calificación de confiabilidad prevista de 1/5. Los problemas comunes con el Giulia incluyen problemas eléctricos, de eje y de suspensión. Jalopnik afirma que el tiempo de desarrollo acelerado de Giulia es el culpable de sus problemas de confiabilidad. Según Edmunds, los costos de mantenimiento y reparación del Giulia para 2023 ascenderán a $6,477 durante un período de 5 años, lo que significa que en 10 años probablemente requerirá más del doble de esa cantidad.

Aunque la confiabilidad general de Jaguar ha mejorado en los últimos años, algunos de sus modelos todavía tienen problemas de confiabilidad. Tome el XF, por ejemplo, que terminó en el octavo lugar de 10 autos de lujo en la última encuesta de confiabilidad de WhatCar. La publicación cita varios problemas que salieron mal para muchos propietarios de XF, incluidos los frenos, la carrocería y los problemas de navegación por satélite.

RepairPal fue de alguna manera amable con el XF, dándole una calificación de confiabilidad de 3/5, lo que significa que terminó en el puesto 22 entre 31 autos medianos de lujo. Los costos de mantenimiento del XF siguen siendo elevados, con un promedio de $1,066 al año (RepairPal) y $12,187 en los primeros 10 años (CarEdge).

Muy apreciado por los entusiastas de los engranajes, el M3 se encuentra entre los autos deportivos más legendarios del mundo. Sin embargo, eso no significa que sean impecables, especialmente el M3 de la generación actual que recibió una calificación de confiabilidad de 2/5 en RepairPal, ubicándose en el puesto 29 de 31 autos medianos de lujo.

El problema más comúnmente reportado para el M3 es la falla de múltiples mangueras de dirección asistida. RepairPal dice que las reparaciones inesperadas para este sedán de lujo son costosas, con un promedio de 2.43 reparaciones en 3 años. Como referencia, un Audi A6 exige una media de 0,840 reparaciones importantes en el mismo período. ¿Y cuánto te costarán estas reparaciones de mantenimiento del M3? $1,161 anuales (RepairPal). Y según CarEdge, espere gastar $13,219 en 10 años en costos de mantenimiento, más que el promedio de la industria para modelos sedán de lujo por $1,258.

Nada dice lujo mejor que ponerse al volante del Maserati Ghibli, pero si quiere confiabilidad en un automóvil, evite el Ghibli como la peste. Desde que el modelo de la generación actual debutó en 2013, ha obtenido repetidamente calificaciones de confiabilidad por debajo de la barra de varias publicaciones, al igual que la marca Maserati.

Las clasificaciones más recientes del Índice de confiabilidad calificaron a la marca de lujo como "pobre". iSeeCars le dio al Ghibli un puntaje de confiabilidad de 5.9/10 y un puntaje general de 6.3/10, colocándolo en el puesto 17 entre 29 autos medianos de lujo. Los problemas comunes con el Ghibli incluyen mala calidad de construcción, mal funcionamiento del sistema de información y entretenimiento, problemas con los frenos y problemas con la dirección asistida. En muchos sentidos, los costos de mantenimiento de Ghibli pueden ser difíciles para su billetera. Un Maserati tendrá un promedio de $1,175/año cuando sea nuevo y $2,100/año al cuarto año de propiedad, según RusnakMaserati. ¡El total es más de $6,565 en solo 4 años!

Más práctico que el M3, al tiempo que combina el lujo y la tecnología de un sedán BMW tradicional con el rendimiento y la agilidad de un verdadero automóvil deportivo, el BMW M5 es la máquina de ensueño para muchos fanáticos de los engranajes. Pero sigue siendo un gran objeto de deseo hasta que calculas el dinero necesario para que siga funcionando sin problemas y de forma fiable. Las piezas son caras, mientras que el mantenimiento de rutina es elevado.

Según CarEdge, los primeros 10 años de mantenimiento del BMW M5 costarán $14,667, que es $2,706 más que el promedio para la clase de sedán deportivo de lujo. A los 10 años, cuando la garantía ha expirado hace mucho tiempo, el mantenimiento regular puede costar hasta $2642 al año.

El Porsche Panamera tiene la peor calificación de confiabilidad para cualquier sedán deportivo de lujo. Romperá su banco con costosos costos de reparación con más frecuencia que cualquier otro automóvil en esta lista. Los problemas comunes informados que afectan al Panamera incluyen sobrecalentamiento del motor, fugas de refrigerante y mal funcionamiento de la consola.

RepairPal otorgó al Panamera una calificación de confiabilidad de 0.5/5.0, colocándolo en la última posición entre 30 autos de lujo de tamaño completo. Fue igualmente el mismo resultado en la encuesta de confiabilidad de WhatCar de 2021. El Panamera se clasificó como el segundo automóvil menos confiable de su clase. Según RepairPal, el Panamera tiene altos costos de propiedad de $1,252 al año. Esto suma alrededor de $16,531 para mantenimiento en 10 años, según CarEdge.

Fuentes: Edmunds, Repair Pal, What Car?, iSeeCars, Car Edge, Consumer Reports y WithClutch

Dennis Kariuki es un entusiasta de la tecnología que escribe para Hotcars.com. Anteriormente, escribió para the.car. Le gusta cubrir el matrimonio entre la tecnología y los automóviles. Además de eso, es un gran fanático de la F1. Después de trabajar incansablemente durante la semana, puede estar seguro de que los domingos probablemente esté disfrutando y siguiendo los eventos de automovilismo.